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我國不銹鋼產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是按品種分別制定標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)又按級別分為國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從表3看我國標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)主要有2處欠合理:

●分類過細(xì)

拿板材標(biāo)準(zhǔn)來說,我國同80年代日本標(biāo)準(zhǔn)一樣,既按冷熱分為冷軋板和熱軋板,又按板帶分為鋼板和鋼帶。實(shí)際上,鋼板和鋼帶在標(biāo)準(zhǔn)上有許多共同點(diǎn),日本標(biāo)準(zhǔn)在1999年修訂時(shí)只按冷分,并將鋼板和鋼帶標(biāo)準(zhǔn)合并;

●標(biāo)準(zhǔn)級別劃分不合理

拿鋼絲標(biāo)準(zhǔn)來說,“彈簧用不銹鋼絲”和“焊接用不銹鋼絲”是不銹鋼絲中重要的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),ISO、ASTM和JIS標(biāo)準(zhǔn)等都制定有類似標(biāo)準(zhǔn);而我國目前仍無國家標(biāo)準(zhǔn),只在1983和1996年分別制定了2個(gè)冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),即YB(T)11-1983和YB/T5092-1996,顯然不適應(yīng)國內(nèi)外貿(mào)易的需要。

　標(biāo)齡較長,影響標(biāo)準(zhǔn)水平提高

由表3可知,我國現(xiàn)行的46個(gè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中1995年(含1995年)以前制修訂的就有30個(gè),而且這些標(biāo)準(zhǔn)大多數(shù)是參照1981的日本標(biāo)準(zhǔn)制定的;而日本已于1999年完成了其不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作,使標(biāo)準(zhǔn)水平有了進(jìn)一步提高。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)水平

牌號更新?lián)Q代慢與我國不銹鋼生產(chǎn)和需求的快速增長相比,近年來我國不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)中的牌號已明顯滯后于生產(chǎn)應(yīng)用。比如,0Cr11Ti、03Cr11Ti(相應(yīng)美、日牌號409、409L)由于其優(yōu)良的性價(jià)比,目前已成為我國汽車排氣系統(tǒng)的首選材料,但我國目前只有GB/T4238-1992耐熱鋼板標(biāo)準(zhǔn)中有此牌號。類似牌號還有鐵素體型超低碳不銹鋼03Cr17(美國、日本對應(yīng)牌號為430LX),雙相鋼03Cr22Ni6Mo3N(瑞典牌號為SAF2205),03Cr23Ni4N(瑞典牌號為SAF2304),03Cr25Ni7Mo4N(瑞典牌號為SAF2507)等等,這些牌號至今還未納標(biāo)。

另一方面主要反映在1Cr18Ni9Ti這個(gè)的牌號上。由于1Cr18Ni9Ti鋼的純潔度低,連鑄難度大,表面質(zhì)量和焊接性能差,成材率低,成本高(比0Cr18Ni9高30%~40%)等缺點(diǎn),美國和日本標(biāo)準(zhǔn)在70年代就已淘汰,被超低碳不銹鋼(304、304L)所替代,僅保留的0Cr18Ni9Ti (321),也主要用于高溫或抗氫環(huán)境,且產(chǎn)量只占不銹鋼總產(chǎn)量的0.7%~1.5%。我國標(biāo)準(zhǔn)從1984年起就將之列入不推薦使用的牌號,現(xiàn)行的45個(gè)不銹鋼產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中,有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中都有1Cr18Ni9Ti這個(gè)的牌號。國家有關(guān)部門曾多次召開專題會議,協(xié)調(diào)取消1Cr18Ni9Ti中有關(guān)問題,但至今未收到明顯成效。據(jù)調(diào)查,僅太鋼2002年1Cr18Ni9Ti的年銷售量就是2.2萬t,約占太鋼不銹鋼產(chǎn)量的2.2%,估計(jì)全國比例更大。