M2高速工具鋼誕生于1937年，由于性能優(yōu)異、價格合適，至今仍是應用最多的高速鋼品種，常用于航空航天用高溫合金、超高強度鋼及不銹鋼等難加工材料的加工。大量的科研和生產工作者對其生產工藝的優(yōu)化以及質量性能的提升仍在進行。本工作采用熱模擬方法進行高溫拉伸試驗，研究M2高速鋼的高溫力學性能，為相關M2鋼的生產提供有意義的參考。

                      

　　M2高速工具鋼誕生于1937年，由于性能優(yōu)異、價格合適，至今仍是應用最多的高速鋼品種，常用于航空航天用高溫合金、超高強度鋼及不銹鋼等難加工材料的加工。大量的科研和生產工作者對其生產工藝的優(yōu)化以及質量性能的提升仍在進行。本工作采用熱模擬方法進行高溫拉伸試驗，研究M2高速鋼的高溫力學性能，為相關M2鋼的生產提供有意義的參考。

　　試驗用原材料取自工業(yè)生產M2鋼圓棒（直徑Φ12mm），試驗鋼的化學成分見表1（質量分數(shù)）。將原材料加工成Φ10mm×120mm高溫拉伸試樣，采用Gleeble-3800試驗機將試樣加熱到試驗溫度后，進行高溫拉伸以及力學性能測試。試驗溫度為1000～1250℃，應變速率為5×10-3/s。對拉伸后的試樣采用德國LeicaMEF4M光學顯微鏡進行組織觀察。采用HitachiS-4300進行SEM觀察及碳化物EDS分析。

　　表1試驗鋼的化學成分（質量分數(shù)，%）

　　CSiMnPSCrMoWVFe

　　0.850.360.290.0210.0124.134.986.21.85余量

　　試驗結果表明：

　?。?）M2高速鋼的零塑性溫度為1220℃，零強度溫度為1250℃。

　?。?）M2高速鋼良好的塑性區(qū)域為1150～950℃溫度范圍，此范圍內進入基體組織為奧氏體單相區(qū)的高溫區(qū)域，并動態(tài)再結晶，提供良好的塑性性能。

　?。?）M2高速鋼的脆性區(qū)域為1175℃至熔點Ts溫度，該溫度范圍內產生低熔點共晶碳化物的熔解，顯著降低鋼的塑性和強度。

　?。?）M2高速鋼在800℃附近存在一個低溫超塑性區(qū)域，此區(qū)域為M2鋼α+γ兩相共存區(qū)，在此區(qū)域實施熱加工對碳化物的破碎和均勻性的改善是值得深入關注的方向。

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